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[发明专利]高压油轨-CN202210438448.6有效
发明人：陈帅;金昱森;董森 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种高压油轨，包括油轨本体、活塞及驱动件，油轨本体上形成有沿油轨本体的中心轴线方向布设的第一内腔和第二内腔，第一内腔和第二内腔彼此连通，活塞沿油轨本体的中心轴线方向延伸，活塞的第一端沿油轨本体的中心轴线方向活动地设置于第二内腔内，且用于阻断第一内腔和第二内腔，驱动件用于在第一内腔内的压力达到第一预设值时驱动活塞沿油轨本体的中心轴线方向朝远离第一内腔的一侧移动。本发明的高压油轨的第一内腔内的压力达到第一预设值时，驱动件驱动活塞朝远离第一内腔的一侧移动，第一内腔的燃油流入第二内腔，第二内腔相当于对第一内腔扩容，如此，第一内腔的燃油的压力减小，高压油轨的轨压得以降低
高压

[实用新型]高压油轨-CN201620837065.6有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种高压油轨，所述油轨本体（1）一侧依次设有多个固定件（2），且所述固定件（2）上设有用于将油轨本体（1）固定到缸盖上的固定螺栓孔（3），且所述固定件（2）上还设有用于固定喷油器的喷油器安装孔（4），其特征在于：它还包括燃油泵，且所述燃油泵设置在油轨本体（1）另一侧且与油轨本体（1）一体成型。将燃油泵与油轨本体一体成型，这样制作是比较方便，不需要分成两个零件制造，制造成本较低，而且两者之间不需要安装了，不但提高了效率，而且因为减少了安装所需的支架，所以整体重量较轻。
高压

[发明专利]一种高压油轨制造方法-CN201910116257.6有效
发明人：梁玮 -专利权人：恒睿汽车电子（苏州）有限公司
申请日： 2019-02-13 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B22F3/22 文献下载
摘要：本发明提供一种高压油轨制造方法，依次包括以下步骤：混炼：将金属粉末和粘合剂混合后加入混炼设备中混炼，得到注射料；注射成型：将注射料经成型模具的注射口注入成型模具的成型模腔内，成型模具的成型模腔适配于待制造的高压油轨；待成型后得到高压油轨生坯；脱脂：对高压油轨生坯进行脱脂处理；烧结：将脱脂后的高压油轨生坯放入烧结设备中烧结，得到高压油轨毛坯；后处理：精加工高压油轨毛坯，得到高压油轨产品；高压油轨产品为一体件。本申请主要采用金属注射成型得到高压油轨，其具有加工工序少、无切削或少切削、制造成本低、经济效益高的优点，同时还能加工壁薄、结构复杂的高压油轨，得到的高压油轨机械性能佳。
一种高压制造方法

[发明专利]一种电控泄压式电控燃油系统-CN202110454833.5在审
发明人：王毅博;徐云峰;杨晓;陈瑞 -专利权人：无锡威孚高科技集团股份有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明涉及柴油发动机电控系统控制技术领域，具体公开了一种电控泄压式电控燃油系统，其中，包括：高压供油泵总成、高压油轨总成、喷油器总成和电控单元总成，高压供油泵总成与油箱连接，高压油轨总成包括第一高压油轨和第二高压油轨，第一高压油轨和第二高压油轨连接，第一高压油轨的一端设置电控泄压阀，第二高压油轨的一端设置机械限压阀，电控泄压阀能够在电控单元总成的控制下实现对高压油轨总成的轨压的控制，机械限压阀能够在第一高压油轨和/或第二高压油轨内的轨压超过预设限值时开启。本发明提供的电控泄压式电控燃油系统可在不同的发动机工况采用最合理的轨压控制模式，大大提高电控燃油系统和发动机工作的稳定性。
一种电控泄压式电控燃油系统

[实用新型]一种电控泄压式电控燃油系统-CN202120873054.4有效
发明人：王毅博;徐云峰;杨晓;陈瑞 -专利权人：无锡威孚高科技集团股份有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油发动机电控系统控制技术领域，具体公开了一种电控泄压式电控燃油系统，其中，包括：高压供油泵总成、高压油轨总成、喷油器总成和电控单元总成，高压供油泵总成与油箱连接，高压油轨总成包括第一高压油轨和第二高压油轨，第一高压油轨和第二高压油轨连接，第一高压油轨的一端设置电控泄压阀，第二高压油轨的一端设置机械限压阀，电控泄压阀能够在电控单元总成的控制下实现对高压油轨总成的轨压的控制，机械限压阀能够在第一高压油轨和/或第二高压油轨内的轨压超过预设限值时开启。本实用新型提供的电控泄压式电控燃油系统可在不同的发动机工况采用最合理的轨压控制模式，大大提高电控燃油系统和发动机工作的稳定性。
一种电控泄压式电控燃油系统

[发明专利]一种可变高压容积的高压共轨燃油系统的高压油轨装置-CN201110154180.5无效
发明人：仇滔;尹文辉 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2011-06-09 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于发动机高压共轨燃油喷射系统的高压容积可变的弹性高压油轨装置。本发明包括高压油轨，以及在高压油轨内部增加的一个弹性密封腔体。当发动机需要高压共轨燃油系统喷射大循环油量时，高压油轨内的高压燃油压力大于弹性密封腔体内压力，弹性密封腔受到挤压容积减小，对应的高压油轨有效供油容积增加。反之，当发动机在中小转速和中小负荷时，高压油轨内燃油压力降低，弹性密封腔体受内部高压作用膨胀，使高压油轨的有效供油容积减小，最终实现高压油轨内容积随油轨压力的变化而改变。
一种可变高压容积燃油系统装置

[发明专利]一种500bar不锈钢汽油高压油轨及其机加工工艺-CN202110476708.4在审
发明人：宋晓伟;黄丽;王佳琪 -专利权人：上海众源燃油分配器制造有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种500bar不锈钢汽油高压油轨及其机加工工艺，该高压油轨包括中空油轨本体、一体化成型设置在所述油轨本体上的多个喷油器座和支架座，所述喷油器座与所述油轨本体的内腔相连通，所述高压油轨的一端设有测压接头，所述测压接头设有直径大于所述高压油轨内腔的堵头安装腔，所述堵头安装腔内安装有堵头，所述堵头过盈压装在所述高压油轨内腔，并通过激光焊接密封。本发明在高压油轨一端测压接头通过设置直径大于高压油轨内腔的堵头安装腔，在堵头安装腔内安装有堵头，堵头过盈压装在高压油轨内腔，并通过激光焊接密封，这种方式承压性能更好，能够实现高压油轨的有效密封，可以承受
一种 500 bar 不锈钢汽油高压及其加工工艺

[实用新型]一种500bar不锈钢汽油高压油轨-CN202120916744.3有效
发明人：宋晓伟;黄丽;王佳琪 -专利权人：上海众源燃油分配器制造有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种500bar不锈钢汽油高压油轨，该高压油轨包括中空油轨本体、一体化成型设置在所述油轨本体上的多个喷油器座和支架座，所述喷油器座与所述油轨本体的内腔相连通，所述高压油轨的一端设有测压接头，所述测压接头设有直径大于所述高压油轨内腔的堵头安装腔，所述堵头安装腔内安装有堵头，所述堵头过盈压装在所述高压油轨内腔，并通过激光焊接密封。本实用新型在高压油轨一端测压接头通过设置直径大于高压油轨内腔的堵头安装腔，在堵头安装腔内安装有堵头，堵头过盈压装在高压油轨内腔，并通过激光焊接密封，这种方式承压性能更好，能够实现高压油轨的有效密封，可以承受
一种 500 bar 不锈钢汽油高压

[发明专利]一种带压力稳定装置的高压油轨-CN201610901568.X有效
发明人：张亮;何志霞;管伟;王谦 -专利权人：江苏大学
申请日： 2016-10-17 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明属于柴油机燃油喷射系统领域，公开了一种带压力稳定装置的高压油轨，旨在降低燃油供给过程中的压力波动，自动调节高压油轨压力，实现高压油轨的稳定供油，保证发动机运行的平顺性。该装置主要包括：高压油轨，副油轨，密封盖，孔束通道，储油舱，刚性球和储气舱等。其技术方案的要点是：在高压油轨的一端连接一副油轨，两个油轨之间有孔束型管道相互连通。所述副油轨内置有一个可自由移动的刚性球，刚性球将副油轨分割成两个互不连通的储气舱和储油舱，储气舱内填充气体，储油舱与高压油轨相连通。本发明的主要用途是维持高压油轨内燃油压力稳定。
一种压力稳定装置高压

[实用新型]一种发动机高压燃油轨隔音罩-CN201820625271.X有效
发明人：尤甜甜;张宝秀;饶译鹏;何一太;邱鹏;刘国强 -专利权人：江西腾勒动力有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： F02B77/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机高压燃油轨隔音罩，具有：凸轮轴罩盖；高压油轨，设置在凸轮轴罩盖上；高压油轨包括主管和支管，支管与主管连通；隔音罩，覆盖高压油轨的主管，隔音罩上设有通孔，高压油轨的支管从通孔穿出；隔音罩安装在凸轮轴罩盖上，解决高压油轨因抖动带来噪音问题。
高压油轨隔音罩凸轮轴罩盖支管发动机高压燃油轨通孔主管本实用新型噪音问题抖动穿出连通覆盖

[实用新型]一种双喷射系统的布置结构-CN201621354439.5有效
发明人：单龙江;肖凌翔;宋丹;宋海涛;徐阳 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2016-12-10 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： F02M39/00 文献下载
摘要：本实用新型包括气缸盖、常压油轨总成、高压燃油管、高压油泵、气门室罩壳和高压油轨总成；所述的气缸盖进气侧安装有所述的常压油轨总成，气缸盖中部安装有高压油轨总成，气缸盖上部安装有所述的气门室罩壳，所述的高压油泵安装在气门室罩壳上，高压油轨总成和高压油泵通过所述的高压燃油管连接。在发动机工作时，常压油轨总成和高压油轨总成同时工作，可以大大降低颗粒物的排放，保护了环境。
一种喷射系统布置结构

[发明专利]一种柴油发动机用可变喷油速率柴油喷射系统及喷射方法-CN201810862351.1在审
发明人：尹燕升;戈非;朱宏志;张弛 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明是一种柴油发动机用可变喷油速率柴油喷射系统及喷射方法。该系统包括高压油泵、低压油轨、高压油轨、电控喷油器Ⅰ、Ⅱ、单向阀和ECU；高压油泵分别与低压油轨和高压油轨连接；电控喷油器Ⅰ设置在发动机燃烧室上方；电控喷油器Ⅱ设置在高压油轨和电控喷油器Ⅰ之间的管路中；单向阀设置在低压油轨与电控喷油器Ⅰ之间的管路中；ECU通过电线与高压油泵、低压油轨、高压油轨、电控喷油器Ⅰ、Ⅱ相连。本发明是一种柴油发动机用可变喷油速率柴油喷射统及喷射方法，在实现柴油喷射压力与发动机转速无关的同时，采用两个油轨，单缸两个电控喷油器，以实现单次喷油过程中喷油压力低和高变化，最终达到理想连续柔性可变喷油速率
电控喷油器高压油轨低压油可变喷油柴油发动机高压油泵喷射柴油喷射系统柴油喷射单向阀发动机燃烧室发动机转速连续柔性喷油过程喷油压力油轨电线

[实用新型]一种柴油发动机用可变喷油速率柴油喷射系统-CN201821228577.8有效
发明人：尹燕升;戈非;朱宏志;张弛 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本实用新型是一种柴油发动机用可变喷油速率柴油喷射系统。该系统包括高压油泵、低压油轨、高压油轨、电控喷油器Ⅰ、II、单向阀和ECU；高压油泵分别与低压油轨和高压油轨连接；电控喷油器Ⅰ设置在发动机燃烧室上方；电控喷油器II设置在高压油轨和电控喷油器Ⅰ之间的管路中；单向阀设置在低压油轨与电控喷油器Ⅰ之间的管路中；ECU通过电线与高压油泵、低压油轨、高压油轨、电控喷油器Ⅰ、II相连。本实用新型是一种柴油发动机用可变喷油速率柴油喷射统，在实现柴油喷射压力与发动机转速无关的同时，采用两个油轨，单缸两个电控喷油器，以实现单次喷油过程中喷油压力低和高变化，最终达到理想连续柔性可变喷油速率。
电控喷油器高压油轨低压油可变喷油柴油发动机高压油泵柴油喷射系统本实用新型柴油喷射单向阀发动机燃烧室发动机转速连续柔性喷油过程喷油压力油轨电线

[实用新型]一种消声燃油导轨组件-CN200920103087.X有效
发明人：王瑞平;高定伟;李克俊;高峰;张卫 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2009-06-03 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：其技术方案是：它由高压油轨总成和油轨消声罩组成，高压油轨总成包括油轨、与油轨连接的喷油器和位于油轨一端的燃油分配管接头，油轨消声罩设有包容槽，所述油轨位于包容槽内，由包容槽包合。本实用新型在不影响整个发动机布置的前提下，根据高压油轨的表面特征而设计出与其结构匹配的油轨消声罩，两者构成导轨组件，油轨消声罩采用多孔材质，它可将油轨噪声大量吸收，因而有效减小油轨噪声。本实用新型结构设计巧妙，结构简单，可以使用于各种配备有高压共轨的车型。
一种消声燃油导轨组件

[发明专利]柴油机启动的快速建压方法、装置、设备及可读存储介质-CN202210271812.4有效
发明人：张明;张衡;刘振华;周杰敏;陈玉俊;徐丹;龙祥;覃思绮 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明提供一种柴油机启动的快速建压方法、装置、设备及可读存储介质，柴油机启动的快速建压方法包括：在原有的高压共轨系统的基础结构上增加一个高压预留腔，当柴油机启动时，开启出口电磁阀，并将出口电磁阀的开启次数加一，通过高压预留腔对高压油轨进行增压，其中，所述出口电磁阀，通过高压预留腔出油管与高压预留腔以及高压油轨出油管连接，用于控制高压预留腔向高压油轨注入高压油，所述高压预留腔，用于储存高压油泵注入的高压油；当检测到高压油轨中的压力值达到第一预设压力值时通过本发明的高压预留腔所存储的高压油来提高柴油机启动时高压油轨的建压压力，缩短高压油轨的建压时间，从而解决柴油机启动困难的问题。
柴油机启动快速方法装置设备可读存储介质

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